Con el objetivo de fortalecer la red ferroviaria nacional y mejorar la competitividad logística del país, el Gobierno de Chile ha dado inicio oficial al estudio de prefactibilidad del proyecto “Acceso Norte Ferroviario a Concepción”. Esta iniciativa busca habilitar un nuevo trazado que permita una conexión directa por tren —tanto de pasajeros como de carga— entre Santiago y Concepción, dos de las ciudades más relevantes del territorio nacional.
El estudio será llevado adelante por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA) y contempla una inversión de $1.260 millones. Esta primera etapa es clave para definir la viabilidad técnica y económica del proyecto, que forma parte del ambicioso Plan Trenes para Chile, impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Un trazado más eficiente y competitivo
Actualmente, la conexión ferroviaria entre Santiago y Concepción requiere un desvío por el ramal a Yumbel, lo que prolonga el trayecto y resta eficiencia al modo ferroviario frente al transporte terrestre. La nueva propuesta busca resolver este cuello de botella mediante un acceso norte directo a Concepción, optimizando tiempos de traslado, costos operativos y posicionando al tren como una alternativa más competitiva tanto para pasajeros como para carga.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, subrayó la relevancia estratégica del proyecto:
“Nos propusimos reactivar la red ferroviaria del país con el Plan Trenes para Chile. Hoy damos un paso importante con este estudio para avanzar hacia una conexión directa en tren entre Santiago y Concepción. Esto no solo permitirá reducir los tiempos de viaje, sino que también impulsará el desarrollo del sur y su competitividad logística”.
Un impulso al desarrollo regional
El Gran Concepción se caracteriza por contar con una robusta infraestructura portuaria, lo que convierte al proyecto del Acceso Norte en una pieza clave para potenciar el comercio exterior del país. Esta nueva vía ferroviaria podría ofrecer una conexión directa a varios de estos puertos, favoreciendo especialmente la salida de productos provenientes del valle central, como las regiones del Maule y Ñuble, así como los de la zona sur.
Además, se contempla una interconexión estratégica con el aeropuerto Carriel Sur, ampliando considerablemente su radio de influencia. Esto beneficiará no solo al transporte de pasajeros en vuelos internacionales y nacionales, sino también a la logística de carga aérea, abriendo nuevas oportunidades para exportaciones y distribución nacional.
Hacia una red ferroviaria moderna y sostenible
La visión del Ministerio de Transportes apunta a una red ferroviaria más moderna, sostenible y con mayor integración territorial. El proyecto Santiago–Concepción se suma a otros esfuerzos como la modernización del buscarril Talca-Constitución y diversas inversiones en trenes regionales, todos ellos orientados a descongestionar rutas, reducir emisiones y mejorar la conectividad a lo largo del país.
De concretarse, el tren directo Santiago-Concepción no solo será una solución técnica al actual trayecto ferroviario, sino que también representará un hito en la recuperación del sistema ferroviario nacional, con impactos positivos en productividad, sostenibilidad y equidad territorial.
Este estudio de prefactibilidad, que se espera culmine en los próximos meses, marcará el inicio de una nueva etapa en la historia del transporte en Chile, recuperando el protagonismo del tren como columna vertebral del desarrollo nacional.